کوپلینگ جرثقیل سفارشی GOST برای کاهش لرزش بافر

عملکردهای بافر و کاهش لرزش جفت جرثقیل سفارشی برای جرثقیل

معرفی کوپلینگ جرثقیل:

کوپلینگ به وسیله‌ای اطلاق می‌شود که دو شفت یا شفت و قسمت‌های دوار را به هم متصل می‌کند، در فرآیند انتقال حرکت و نیرو با هم می‌چرخند و در شرایط عادی از هم جدا نمی‌شود.گاهی به عنوان یک وسیله ایمنی برای جلوگیری از بارگذاری بیش از حد قطعات متصل به آن نیز استفاده می شود و نقش محافظت از اضافه بار را ایفا می کند.

کوپلینگ اتصال بین شفت و شفت است.در جرثقیل، گشتاور موتور از طریق کاهنده و کوپلینگ به شفت کم سرعت منتقل می شود تا کارهایی مانند بلند کردن بار، عملیات چرخ دستی و عملیات جرثقیل تکمیل شود.کوپلینگ‌های دنده‌ای که معمولاً استفاده می‌شوند، کوپلینگ‌های پین الاستیک و غیره، کوپلینگ‌های دنده اغلب در جرثقیل‌ها استفاده می‌شوند.

نوع کوپلینگ جرثقیل:

کوپلینگ ها را می توان به دو دسته تقسیم کرد: کوپلینگ های صلب و کوپلینگ های انعطاف پذیر.

کوپلینگ های صلب خاصیت بافری ندارند و توانایی جبران جابجایی نسبی دو محور را ندارند و به تراز دقیق دو محور نیاز دارند.تعمیر و نگهداری آسان، می تواند خنثی بودن دو شفت، گشتاور انتقال بزرگ و کاربرد گسترده را تضمین کند.معمولا استفاده می شود کوپلینگ فلنج، کوپلینگ آستین و کوپلینگ ژاکت.

کوپلینگ های انعطاف پذیر را می توان به کوپلینگ های انعطاف پذیر بدون عناصر الاستیک و کوپلینگ های انعطاف پذیر با عناصر الاستیک تقسیم کرد.نوع اول فقط توانایی جبران جابجایی نسبی دو محور را دارد، اما نمی تواند لرزش را بافر و کاهش دهد.معمولی ها لغزنده هستند.کوپلینگ بلوک، کوپلینگ دنده، کوپلینگ جهانی و کوپلینگ زنجیر و غیره؛نوع دوم حاوی عناصر الاستیک است، علاوه بر توانایی جبران جابجایی نسبی دو محور، عملکرد بافر و میرایی را نیز دارد.با این حال، به دلیل محدودیت استحکام عنصر الاستیک، گشتاور منتقل شده به طور کلی به خوبی کوپلینگ انعطاف پذیر بدون عنصر الاستیک نیست.کوپلینگ پین آستین الاستیک معمولی، کوپلینگ پین الاستیک، کوپلینگ آلویی شکل، کوپلینگ نوع لاستیک، کوپلینگ فنر مارپیچ و کوپلینگ نی و غیره.

کوپلینگ جرثقیل را انتخاب کنید:

انتخاب نوع کوپلینگ هنگام انتخاب نوع کوپلینگ، موارد زیر باید در نظر گرفته شود.

① اندازه و ماهیت گشتاور انتقال مورد نیاز، الزامات برای عملکردهای بافر و کاهش ارتعاش، و اینکه آیا رزونانس ممکن است رخ دهد یا خیر.
② جابجایی نسبی دو محور شفت ناشی از خطاهای ساخت و مونتاژ، بار شفت و تغییر شکل انبساط حرارتی و حرکت نسبی بین اجزاء.
③ ابعاد و روش های نصب مجاز و فضای عملیاتی لازم برای مونتاژ، تنظیم و نگهداری آسان.برای کوپلینگ های بزرگ، باید امکان جداسازی و مونتاژ در شرایطی وجود داشته باشد که شفت نیازی به حرکت محوری نداشته باشد.

علاوه بر این باید محیط کار، عمر مفید و شرایطی مانند روغن کاری، آب بندی و صرفه جویی را نیز در نظر گرفت و سپس با توجه به ویژگی های انواع کوپلینگ، نوع مناسب کوپلینگ را انتخاب کرد.

عکس کوپلینگ جرثقیل: